受制于塑料托盘模具标准化程度 汽车模具已进入专业化、标准化期间。汽车模具基本是由专业的模具制作商供给,模具商品化率在70%以上,还有很多专门出产模具标准件的公司,汽车模具标准件多达几百种,如德国、日本模具的标准化率可达85%。
国内模具公司大型模具的标准化程度约为25%~30%。模具的标准化程度已成为制约国内模具制作周期的瓶颈之一,也影响了国内模具的竞争力。 受制于模具精度、寿数和制作周期 日本的汽车模具精度可达0.02mm,塑料模分模面的精度控制在0.01mm,而国内汽车模具的品牌公司,汽车模具精度控制在0.03~0.05mm;塑料模分模面配模精度在0.03mm摆布。
德国的塑料托盘模具制作周期在2周~20天,备料4~5天,试模2~3天。日、韩的模具周期请求2周,原因是他们有专门的模具配件城,滑块、顶杆、周转箱、浇口套组件等均可买到,国内配件标准化做不到,一些零件的加工精度也达不到请求。
现在,中国的塑料消费量已居世界首位,但人均消费量仅为工业发达国家的1/7,为工业中等发达国家的1/4,这一方面反映出咱们存在的距离,另一方面也展示了中国塑料工业和塑料模具工业巨大的开展空间。
据世界模具及五金塑胶工业供应商协会负责人罗百辉介绍,中国对模具需要旺盛的职业包含航空航天、国防军工、轨迹机车、工程机械等职业,尤其是总投资达2200亿元的京沪高铁项目、超过300亿元投资规模的大飞机项目等,都会给塑料托盘模具职业带来新的挑战和机会。
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