托盘共用系统
托盘是现代化运输过程中不可缺少的物流工具。
现在，采有用所谓单位装载系统的运输方法是先进国家的所采用的运输手段。单元装载系统是将各个不同形状的货物以50个或100个为单位，集成一个大的单元后，长期租赁木托盘，使用机械将其运至卸载地的集中运输方式。这种运输方式，青岛长期租赁木托盘，从装载地到卸载地不改变装载单元而用叉车来完成所有作业。
托盘的作用不只体现在运输上，对运输前后的厂内保管、装卸等物流作业的机械化操作，也是不可缺少的工具。所以，托盘作为能够实现单元装载系统的工具，在世界范围内得到普及。托盘成了产业界的必需品。木制托盘因制造简单和价格便宜，济阳长期租赁木托盘，是从生产厂家到货物的堆积场所或是处理货物的场所都能见到的物流工具。
现在，全世界使用托盘数量极大。在美国，日常使用有20亿张托盘。在欧洲，有统计数字表明，人均使用托盘达到8个。
把握托盘循环共用发展良机
中国托盘循环共用行业发展很快，但普遍处于不规范和零散的状态。2017年中国物流系统中各类托盘保有量为10.8亿片，其中国家标准规格托盘占15%左右。预计未来3~5年我国托盘保有量将达到12亿~15亿的峰值。木托盘所占比例为78%，塑料托盘为15%，其他为纸托盘、金属和复合材料托盘。
但是目前散箱装卸车操作、非标托盘、效率低下的手工维修依然大面积存在，章丘长期租赁木托盘，粗鲁搬运、超载、疲劳驾驶和无尽的等待，使目前的运输环节充满隐患。包装标准化是一个新趋势，一些公司已经实行从产品内包装到托盘的标准化。比如托盘循环共用体系，通过共用托盘减少不增值的劳动，降低物流链的成本，同时提升效率。
与此同时，生产商在收到集保配送的木托盘后，将租赁来的托盘用在包括其内部及其与零售商衔接在内的完整的物流链中(产品搬运、存储)。在供应链的末端，承租托盘的零售商或分销商在卸完货物之后将空托盘退租到近的集保托盘服务中心。集保中心对归还的托盘实施的检测和维护，以保证托盘都能够满足集保托盘的质量要求，以备托盘下一轮租用。
此外，集保中心还在进行跨境带板运输的尝试，对于有这方面需求的客户来说，流程和国内带板运输相同;集保中心提供国外供板、国内回收的服务，减少了一次性托盘的使用，从而降低了成本。托盘管理信息系统的应用也极大地提升了工作效率。发板方需要配备电脑或者手机就可以联网;之后，发板方输入需要转出的托盘数量等信息，紧接着发板方打印过户转出交接单，交接双方签字;收、发板双方可随时查看租用量和交易明细的报表。
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